پروژه برق بهینه سازی ماشین های آسنکرون

معرفی و آشنایی با پروژه پایانی بررسی و بهینه سازی ماشین های آسنکرون

موتورهای آسنکرون یا القایی که جزء موتورهای AC تقسیم بندی می شوند در صنعت و ابعاد مختلف زندگی رواج فراوان یافته که علت آن هم سادگی ساخت، قدرت بالا؛ ارزان بودن و همچنین سهولت تعمیرات می باشد (این موتورها فاقد جاروبک و مساله کموتاسیون هستند). جهت کنترل سرعت این موتورها می توان از درایو با قابلیت تغییر فرکانس بهره گرفت.

می دانیم که در اطراف هر سیم حامل جریان به واسطه عبور جریان میدانی ایجاد می شود که در صورتی که جریان افزایش یابد میدان ایجاد شده نیز قویتر می شود.

در نتیجه با عبور جریان از استاتور، میدان مغناطیسی در سیم پیچ های استاتور ایجاد می شود .

و از آنجاییکه این جریانها دامنه ثابت و اختلاف فاز 120 درجه دارند، در نتیجه میدان در هر لحظه از زمان در یکی از آن ها ماکزیمم بوده و جهت بردار برآیند میدان سه فازه را نیز فازی تعیین می کند که ولتاژ در آن ماکزیمم است. دامنه میدان دوار همواره ثابت و برابربوده و با سرعت سنکرون در حال چرخش است...

فهرست مطالب پروژه

چکیده

طبق محاسبات

رتور سیم بندی شده

رتور قفس سنجابی

لغزش

مدار معادل رتور

تلفات در موتورهای القایی

دیاگرام توازن قدرت در موتور های القایی

گشتاور در حالت های مختلف

بدستآوردن رابطه گشتاور

نمودار گشتاور سرعت موتور

گشتاور ماکزیمم در موتور القایی

کنترل مشخصه گشتاور سرعت موتور القایی

کنترل ولتاژ تغزیه

روش های کنترل مقاومت رتور موتور القایی

راه اندازی موتورهای القایی

انواع راه اندازی موتورهای القایی

اتو ترانسفورماتور

ستاره،مثلث

کنترل مقاومت رتور

کنترل مقاومت استاتور

کنترل سرعت موتورهای القایی

کنترل فوران

کنترل همزمان ولتاژ و فرکانس

کنترل سرعت توسط کنترل تریستوری

روش دالاندر

اثر هارمونیک ها بر عملکرد موتور القایی

کنترل مدرن موتور های القایی

فاصله درایو تا موتور

انتخاب بهینه موتور

محاسبه گشتاور بار

ابعاد و اندازه موتورها

منابع